交通容量(こうつうようりょう)とは

ある状況のもとで交通を通すことができる道路の能力。一般には可能交通容量を指すことが多い。

交通バリアフリー(こうつうばりあふりー)とは

『高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律 (交通バリアフリー法) 』が平成12年5月に公布されました。この法律では、1.車両(鉄道・バス・路面電車など)のバリアフリー化 2.公共交通施設(鉄道駅・バスターミナルなど)のバリアフリー化 3.公共交

交通信号(こうつうしんごう)とは

交通の進行と停止を交互に指示するもの。

交通需要(こうつうじゅよう)とは

交通に対する個人、企業、または社会のニーズのこと。

交通開放温度(こうつうかいほうおんど)とは

初期轍掘れを防止するため、アスファルト舗装舗設後、表面が一定温度以下に冷えてから交通車両を通す温度。一般に50℃。

高速道路(こうそくどうろ)とは

完全に出入制限した自動車専用道路のこと。アメリカのエキスプレスウェイの訳語で、アメリカでは部分的に出入制限した自動車専用道路も含めており、完全に出入制限した自動車専用道路をフリーウェイとも呼ぶ。ヨーロッパではモーターウェイの呼び名が用いられている。道路沿いの土地からの自由な出入り

高速自動車国道(こうそくじどうしゃこくどう)とは

一般に「高速道路」と呼ばれる。自動車の高速交通のための国道で、全国的な自動車交通網のかなめとなる部分を構成し、かつ、政治・経済・文化上とくに重要な地域を連絡するものや他国の利害に重大な関係をもつ。政令で路線が指定される。

厚層基材種子吹付工(こうそうきざい)とは

別名敷網ネット工法と呼ばれている。軟岩で落石の危険性が無く、自然植生が困難な場所に金網を敷き有機基材を3~8cm吹き付ける工法。

航跡波(こうせきは)とは

船舶の航行によって生ずる波。

剛性舗装(ごうせいほそう)とは

舗装版の曲げ応力で抵抗する舗装。コンクリート舗装のこと。
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