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線路勾配が変化する箇所に挿入する縦断曲線。勾配変化が凸形の場合は、押された車両が、凹形の場合は引かれた車両が浮き上がり脱線を招く危険がある。凸凹いずれの場合でも上下動揺加速度が大きくなり、乗り心地が悪くなる。これらの悪影響を緩和するために挿入する。

橋台に橋桁を載せる為に取り付けた台状の部材。一般的には鋼製ですがクロロブレンゴムなどを利用するタイプの橋梁も多く有ります。

高速道路相互を直接接続するインターチェンジのこと。通常のインターシェンジと区別するために用いる。

ジャンクションの略。鋼管矢板の継手部分のこと。パイプ型、パイプＴ型、二港建型がある。

ジャンカ脱型後のコンクリート表面に見られる粗骨材の凝集及び空洞などの欠陥部分。コンクリートの締め固め不足が原因。「豆板」

自然作用により岩石から出来た粗骨材。＜コンクリート＞

斜面崩壊の発生要因を低減し、斜面の安定を図る方法。適正のり勾配に切土、盛土する抑制工、杭、アンカーなどで地山の変形をできるだけ抑えようとする抑止工とがある。

最大粗骨材が１５mm程度のコンクリート。

天然の土層のこと。乱されたことのない地盤。河川・水資源 日英用語集（国際建設技術協会）によると英訳は複数あり、bank、bedrock、natural groundなどが該当する。

地滑り防止を目的とした大口径の鉄筋コンクリート場所打ち杭。