電気

始動トルク(しどうとるく)(starting torque)とは

電動機の始動の際に回転軸で利用できるトルク。発生トルクから摩擦トルクを除いたもので、これが負荷の要求トルクより大きい場合に始動できる。https://kabu-watanabe.com/glossary/denki/12si/150.html

自動点検(じどうてんけん)(automatic checking)とは

保護継電器などの誤・不動作を自動的に発見すること。継電器などの構成要素の状態または最終出力状態が変化する入力を自動的に与えて、出力または要素個々の機能が正常か否かを確認し、良否の表示または警報を発報する。https://kabu-watanabe.com/glossary/den

始動抵抗器の配線(しどうていこうきのはいせん)(wiring of starting resistance)とは

巻線形三相誘導電動機のスリップリングと始動抵抗器との接続用配線。工場では配線の一部を床に埋め込む場合がある。始動抵抗器は電動機の運転状態がよく見える所に設ける。https://kabu-watanabe.com/glossary/denki/12si/148.html

自動制御機器番号(じどうせいぎょききばんごう)(automatic control apparatus number)とは

電気接続図において、制御機器の種類、用途などを区別する方法として使う番号。[例]構成一(基本番号)ー(補助符号)ー(補助番号)JEM 1090 制御器具番号、JEM 1093 交流変電所用https://kabu-watanabe.com/glossary/denki/12si/

自動制御(じどうせいぎょ)(automatic control)とは

目的に合うように装置を操作するとき、機械装置や電気装置などを用いて入手を使わずに行うこと。(1)定量的自動制御:フィードバック制御、フィードフォワード制御など。 (2)定性的自動制御:ON-OF制御、シーケンス制御、水位制御など。https://kabu-watanabe.com

始動渋滞試験(しどうじゅうたいしけん)(starting congestion test)とは

始動命令発報後、始動渋滞継電器が動作するまでの時間を測定し、警報器、表示器の動作を確認する試験。電動機始動の場合は、燃料缶を停止位置とし、空気始動式の場合は、始動用空気槽の弁を閉じてから始動命令を与える。https://kabu-watanabe.com/glossary/den

始動試験(しどうしけん)(starting test)とは

内燃機関が正常回転に達する時間等の測定試験。(1)電動機始動の場合:蓄電池の容量、電圧および始動用電動機が正常なことを確認するため、数回、始動・停止を行う。 (2)空気始動の場合:空気槽の圧力を常用最大圧力に充気した後、制御開閉器を「手動」にし、始動・停止を、連続5回行う。1回ご

自動再閉路方式(じどうさいへいろほうしき)(system of automatic reclosing)とは

送電線の故障は、ほとんど1線地絡であり、瞬時故障が多いので、故障相を高速遮断後、アーク消滅直後に再び閉路する方式。単相再閉路方式と三相再閉路方式がある。https://kabu-watanabe.com/glossary/denki/12si/143.html

自動再閉路(じどうさいへいろ)(automatic reclosing)とは

異常状態の発生により開閉装置が自動遮断した後、必要に応じ開閉装置を再び閉じる操作。https://kabu-watanabe.com/glossary/denki/12si/142.html

始動器(しどうき)(starter)とは

始動時の電機子電流を定格電流以下にするため電機子回路に直列に挿入する抵抗。直流電動機の電機子回路に挿入した始動器の抵抗は順次減少し(ハンドルを白矢印の方向に回し)て始動する。無電圧、不足電圧の場合、ハンドルは開放されて自動的に元に戻る。Iₐ=(V-E)/Rₐ(始動時はE=0)、I
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